運(yùn)鏈已完成1000萬美元A2輪融資，3年多的時間里，共完成了六輪融資

國際物流交易平臺運(yùn)鏈已完成1000萬美元A2輪融資，由阿米巴領(lǐng)投，海納亞洲SIG跟投。

運(yùn)鏈CEO朱正瀅表示，本輪融資將主要用于提升平臺兩端用戶的信息化程度，通過提供ERP+OA系統(tǒng)提升交易兩端內(nèi)部業(yè)務(wù)處理效率和協(xié)同，降低多方交易中整理碎片化信息和溝通成本，輔以自建的大數(shù)據(jù)中心，解決國際物流中數(shù)據(jù)缺失、物流難追蹤等痛點(diǎn)。

運(yùn)鏈隸屬于掠食龍信息技術(shù)有限公司，成立于2015年7月。公司成立之初即獲得十維資本100萬元種子輪投資;2016年4月完成500萬元天使輪投資;2016年7月獲得數(shù)千萬元的Pre-A輪融資，由阿米巴資本領(lǐng)投，嘉維資本、伯藜創(chuàng)投、十維資本和喔贏資本跟投。在兩年時間內(nèi)，運(yùn)鏈完成五輪融資并實現(xiàn)了線上物流交易結(jié)算閉環(huán)。

目前運(yùn)鏈的業(yè)務(wù)范圍，已涵蓋海運(yùn)、空運(yùn)、鐵輪、拼箱、代訂艙，并在中國八大口岸及海外共設(shè)有十多處辦公室。據(jù)創(chuàng)始人朱正瀅預(yù)計，平臺今年營收將超過 5 億元，年箱量約 30 萬箱。

2018年1月，運(yùn)鏈宣布完成A、A+兩輪共計1.2億人民幣融資，A輪投資方為襄禾資本，伯藜創(chuàng)投;A+輪投資方為SIG海納亞洲。

據(jù)悉，運(yùn)鏈成立于2015年7月，億歐2018年1月19日曾報道，“運(yùn)鏈”完成A、A+兩輪共計1.2億元融資，A輪投資方為襄禾資本，伯藜創(chuàng)投。A+輪投資方為SIG海納亞洲。在加上此前的種子輪、天使輪、Pre-A輪融資，運(yùn)鏈在3年多的時間里，共完成了六輪融資。

運(yùn)鏈旨在建立一個國際物流產(chǎn)品標(biāo)化、服務(wù)標(biāo)化、交易標(biāo)化的線上國際物流服務(wù)、交易和結(jié)算平臺。同時致力于區(qū)塊鏈技術(shù)開發(fā)，通過大數(shù)據(jù)整合協(xié)同，供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品為兩端用戶打造一個交易安全、服務(wù)保障、金融助貸的國際物流交易生態(tài)圈。

朱正瀅認(rèn)為，B2B 平臺在獲客中極度依賴口碑效應(yīng)，產(chǎn)品才是平臺競爭力的硬核，因而團(tuán)隊未來的重心仍將傾斜在產(chǎn)品打磨上。2.0平臺受限于資源，邊上系統(tǒng)，邊做業(yè)務(wù)，而包含 ERP+OA系統(tǒng)、交易平臺、數(shù)據(jù)協(xié)同和區(qū)塊鏈的 3.0 運(yùn)鏈系統(tǒng)會在全面優(yōu)化后于明年年初正式推出，產(chǎn)品形態(tài)將包括 PC 端和移動端。

另外，運(yùn)鏈基于區(qū)塊鏈技術(shù)開發(fā)，將于2018年年底上線國際物流聯(lián)盟鏈平臺，該平臺將向國際物流所有參與方開放，降低因為業(yè)務(wù)閉環(huán)多中心化而造成的信任機(jī)制衰變、服務(wù)承兌、信息孤島、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、結(jié)算體系產(chǎn)生的高摩擦力，對國際物流生態(tài)加以改造和革新，屆時運(yùn)鏈平臺將和各個參與的DAPP成為聯(lián)盟鏈上一環(huán)，共同打造國際物流生態(tài)圈。