廣州白云國際機(jī)場停車場運(yùn)營管理服務(wù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

項(xiàng)目建設(shè)的理由與過程

廣州白云國際機(jī)場作為國內(nèi)三大航空機(jī)場之一，2016年旅客全年吞吐量超過6000萬人次，停車場車流量超過1000萬輛。白云機(jī)場停車場自2004年投入使用以來，原停車場系統(tǒng)早已超過原設(shè)計(jì)使用年限，主要存在問題是設(shè)備陳舊且故障率高，現(xiàn)狀各個(gè)系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)作未能統(tǒng)一管控，單一的人工收費(fèi)方式效率低并場內(nèi)車輛通行繁瑣，用戶尋車效率較低等，與旅客需求和優(yōu)質(zhì)服務(wù)尚存在較大差距。

依據(jù)白云國際機(jī)場是中國三大國際樞紐機(jī)場的定位以及作為廣州乃至珠三角地區(qū)良好的窗口形象，機(jī)場有必要進(jìn)一步優(yōu)化停車設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)停車場設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化更新、提高運(yùn)營管理服務(wù)水平等。在機(jī)場客流量、航班起降數(shù)持續(xù)增長，面對(duì)逐年快速增長客流及車輛的情況下，竭誠為廣大旅客和市民提供安全、舒適、優(yōu)質(zhì)的停車管理服務(wù)，一改以往停車入場慢、停車難、找車難、出場擁堵等難題。

在此背景下，廣州白云國際機(jī)場股份有限公司在較長一段時(shí)間內(nèi)認(rèn)真分析停車設(shè)施新技術(shù)和管理模式的基礎(chǔ)上，擬公開招選專業(yè)化的停車管理機(jī)構(gòu)并授予其經(jīng)營權(quán)，通過“管理+技術(shù)+制度建設(shè)”手段對(duì)現(xiàn)有停車服務(wù)水平、停車場智能化程度及設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化進(jìn)行全方位升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)“讓專業(yè)的人，干專業(yè)事情”。

本項(xiàng)目實(shí)施后，近期將迅速提高現(xiàn)狀停車場運(yùn)營服務(wù)水平，今后進(jìn)一步挖掘現(xiàn)有資源經(jīng)濟(jì)前景、節(jié)約成本和創(chuàng)新業(yè)務(wù)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場與投資方雙贏，更好地實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的增值保值。

項(xiàng)目投資環(huán)境分析

白云機(jī)場作為國內(nèi)三大航空機(jī)場之一，2016年旅客全年吞吐量約6500萬人，日均約17.8萬人次，機(jī)場主干道全年車流量超出4000萬車次，日均約11萬輛次;停車場全年車流量約730萬輛次，日均約2萬輛次。

作為廣州市的窗口形象，白云機(jī)場有必要進(jìn)行優(yōu)化停車設(shè)施、實(shí)現(xiàn)停車場設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化更新、提高運(yùn)營管理服務(wù)水平等。在機(jī)場客流量、航班起降數(shù)持續(xù)增長，面對(duì)逐年快速增長客流及車輛的情況下，為廣大旅客提供安全、舒適、優(yōu)質(zhì)的停車管理服務(wù)，一改以往停車入場慢、停車難、找車難、出場擁堵等難題。

國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施方案》的通知(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1198號(hào))：加快完善綜合交通運(yùn)輸體系，增強(qiáng)交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用，聚焦市場急需、群眾關(guān)切、帶動(dòng)力強(qiáng)和影響持久的交通運(yùn)輸領(lǐng)域， 推動(dòng)交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，全面提升交通網(wǎng)絡(luò)整體效率和服務(wù)水平，方便大眾出行，降低物流成本，提高交通發(fā)展質(zhì)量和效益，引導(dǎo)消費(fèi)升級(jí)并釋放新需求，形成發(fā)展新動(dòng)力。

因此，項(xiàng)目投資環(huán)境十分良好。

市場需求分析

項(xiàng)目地理位置分析

廣州白云國際機(jī)場建于2000年08月，是位于廣東省省會(huì)廣州市的一座大型民用機(jī)場，國內(nèi)三大航空機(jī)場之一，于2004年08月05日正式啟用，地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，往返機(jī)場有機(jī)場高速直達(dá)。

白云國際機(jī)場目前擁有3條跑道和1座航站樓，遠(yuǎn)期規(guī)劃為5條跑道和3座航站樓。2016年，白云國際機(jī)場旅客吞吐量5978萬人次、貨郵吞吐量165萬噸 。目前已開通國際及地區(qū)航線136條，每天1000多個(gè)航班通達(dá)亞、非、歐、北美和大洋洲五大洲共207個(gè)目的地。

項(xiàng)目現(xiàn)狀分析

委托運(yùn)營區(qū)域的現(xiàn)狀概況

T1航站樓目前正在運(yùn)營使用的停車場為P1(含P1國際到達(dá)接客點(diǎn))、P2(南出發(fā)停車場)、P3(停車樓)、P4(北停車場)、P5(包括已投入使用的停車區(qū)及在建區(qū)域)及東三指廊停車場共5個(gè)露天停車場和1座室內(nèi)停車樓，各停車場(樓)總面積約197960.00平方米，提供車位約5526個(gè)，各停車場使用的管理系統(tǒng)主要為單一的現(xiàn)金收費(fèi)系統(tǒng);出租車調(diào)度場位于機(jī)場北工作區(qū)，總面積約13000.00平方米，可容納約600輛出租車。

2017年，白云機(jī)場計(jì)劃將東南、西南工作區(qū)作為封閉式管理工作區(qū)域，并且在東南工作區(qū)建設(shè)2個(gè)職工停車場(節(jié)假日高峰期將作為應(yīng)急備用停車場供旅客使用)。

2018年2月，白云機(jī)場T2航站樓投入使用，GTC交通中心停車樓、出租車站點(diǎn)、客運(yùn)站及室外停車場將提供超過5000個(gè)停車位及公共交通站點(diǎn)供旅客使用;另外，白云機(jī)場計(jì)劃在機(jī)場周邊建設(shè)遠(yuǎn)距離停車場，以滿足日益增長的客流量及停車需求。

委托運(yùn)營后，廣州白云國際機(jī)場按委托運(yùn)營要求運(yùn)營停車總面積約485903.40平方米，提供停車位約11409個(gè)。

運(yùn)作模式選擇

本項(xiàng)目屬于白云機(jī)場將現(xiàn)有及在建停車場的智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)和部分停車場運(yùn)營管理權(quán)委托給合作方，從新建內(nèi)容投資規(guī)模和項(xiàng)目范圍內(nèi)停車場既往經(jīng)營情況來看，項(xiàng)目經(jīng)營收費(fèi)完全能夠覆蓋項(xiàng)目投資成本和運(yùn)營維護(hù)成本，推薦采用附加投資建設(shè)和人員接收條件的委托運(yùn)營(O&M)，即股份公司將項(xiàng)目設(shè)計(jì)、投融資、建設(shè)等全部委托合作方，在合作期限內(nèi)(本項(xiàng)目為5年)，授予合作方運(yùn)營停車服務(wù)及相關(guān)增值服務(wù)(不含廣告運(yùn)營)，合作方在此運(yùn)營服務(wù)范圍之外開拓新的服務(wù)的，須取得股份公司審批同意方可開展。

第一章 概 述 1

1.1編制原則和依據(jù) 1

1.2項(xiàng)目概況 1

1.3項(xiàng)目建設(shè)的理由與過程 4

第二章 項(xiàng)目投資環(huán)境與市場研究 6

2.1項(xiàng)目投資環(huán)境分析 6

2.2市場需求分析 7

第三章 項(xiàng)目SWOT分析 11

第四章 項(xiàng)目投資方式分析 13

4.1項(xiàng)目運(yùn)作模式 13

4.2項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu) 15

4.3項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制 17

4.4付費(fèi)安排 18

第五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 19

5.1項(xiàng)目總投資分析 19

5.2經(jīng)營成本的測算 19

5.3運(yùn)營期5年 36

5.4運(yùn)營期“5+3”年 41

第六章 項(xiàng)目組織與實(shí)施 46

6.1工期 46

6.2施工組織 46

第七章 運(yùn)營方案 53

7.1運(yùn)營范圍和內(nèi)容 53

7.2資金管理及收益分配 55

7.3人力資源 56

第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及環(huán)境影響分析 57

8.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 57

8.2風(fēng)險(xiǎn)控制 61

8.3資源利用、環(huán)境影響分析 63

第九章 可行性結(jié)論與建議 65

9.1可行性結(jié)論 65

9.2存在問題與建議 65