多彩貴州旅游共享汽車項目可行性研究報告

        黃果樹瀑布，即黃果樹大瀑布。古稱白水河瀑布，亦名“黃葛墅”瀑布或“黃桷樹”瀑布，因本地廣泛分布著“黃葛榕”而得名。位于中國貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣，屬珠江水系西江干流南盤江支流北盤江支流打幫河的支流可布河下游白水河段水系，為黃果樹瀑布群中規(guī)模最大的一級瀑布，是世界著名大瀑布之一。以水勢浩大著稱。瀑布高度為77.8米，其中主瀑高67米;瀑布寬101米，其中主瀑頂寬83.3米。黃果樹瀑布屬喀斯特地貌中的侵蝕裂典型瀑布。

　　 黃果樹瀑布出名始于明代旅行家徐霞客，經(jīng)過歷代名人的游歷、傳播，成為知名景點。

　　 黃果樹大瀑布的成因要上溯至2億多年前的中三疊紀，那時黃果樹一帶沉積了一套巨厚的碳酸鹽巖。黃果樹瀑布發(fā)育在一套“中三疊世中統(tǒng)關(guān)嶺二段中厚層夾少量薄層狀云灰?guī)r”中，位置在翁寨小背斜東翼。黃果樹瀑布形成時期的白水河，是一條發(fā)育于距今10萬—50萬年之間，第四紀中、晚更新世時期由“寬谷期”向“峽谷期”演化中的地上河流，后因“喜馬拉雅運動”時期地殼多次間歇抬升，引起河流侵蝕基準面下降，導致河流的侵蝕、溶蝕等下切作用加強，在該處形成“裂點”(河床因地殼抬生、侵蝕基準面下降及構(gòu)造、巖性等因素的影響而發(fā)生較大轉(zhuǎn)折處)，這個裂點處的裂隙、溶洞、暗河非常發(fā)育。白水河先是形成了一個喀斯特侵蝕裂點型的落水洞型瀑布，后來隨著河流侵蝕、溶蝕、側(cè)蝕作用在地殼間歇抬升及晚更新世后期溫濕氣候中，水動力逐漸加大等因素影響下，落水洞的洞頂逐步坍塌，黃果樹大瀑布終于呈現(xiàn)，已經(jīng)有5萬年的歷史。

　　1.1.1 項目名稱及性質(zhì)

　　項目名稱：多彩貴州旅游共享汽車項目

　　項目建設(shè)性質(zhì)：新建

　　1.1.2 項目選址

　　項目建設(shè)地點：貴州省范圍內(nèi)的AAAAA景區(qū)、貴州省范圍內(nèi)五星級酒店、貴陽高鐵站、貴陽火車站、貴陽長途汽車客運站等。

　　項目分三個階段進行：

　　第一階段：項目一階段主要以貴陽市AAAAA景區(qū)為主，期主要規(guī)劃區(qū)域如下表所示：

　　                         圖表1-1 項目一階段規(guī)劃點 

　　第二階段：項目二階段逐漸拓展AAAA級景區(qū)，其主要規(guī)劃景區(qū)有：

　　紅楓湖、南江大峽谷 、保利國際溫泉、貴陽森林野生動物園、貴御溫泉、時光貴州小鎮(zhèn) 、天河潭 、黔靈山公園、白馬峪溫泉。分別每個景點規(guī)劃30個車位與30臺新能源旅游共享汽車，合計270個車位與270臺新能源旅游共享汽車。

　　第三階段：項目三階段以“遍地開花”的模式實現(xiàn)新能源旅游共享汽車遍布貴州省各主要旅游景點縣、市，實現(xiàn)“千億級”以上規(guī)模。

　　由于項目二、三階段距今落地時間較長，所以本項目建議書只針對一階段進行詳細分析，待到時機成熟后，再對二、三階段進行詳細規(guī)劃。

　　1.1.3 項目承辦單位

　　項目承辦單位：貴州馳遠縱橫汽車服務有限公司

　　1.1.4 項目簡介

　　項目以貴陽市為基點，多彩貴州新能源共享旅游汽車為主題，提升城市旅游形象為目的，項目一階段在貴陽市投放460輛新能源共享旅游汽車，建設(shè)一個旅游特色循環(huán)經(jīng)濟，涉及到綠色新能源出行、旅游食品、旅游廣告推介、旅游大數(shù)據(jù)，以及特色文化旅游、餐飲住宿服務。根據(jù)項目的規(guī)劃，二、三階段實現(xiàn)后，將會形成全貴州省139個景點投放5000余個新能源旅游共享汽車的規(guī)模，促進貴州省、貴陽市的旅游資源，為增加當?shù)芈糜翁厣?、增加旅游客源、促進當?shù)囟愂铡⒕蜆I(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出偉大的貢獻。

　　1.4.1 項目一階段定位及發(fā)展目標

　　1、項目建設(shè)總規(guī)劃指標：占地面積：4560平方米  總投資額：項目一階段總投資額為17,847.63萬元。

　　2、運行：項目由貴州馳遠縱橫汽車服務有限公司運行。

　　3、產(chǎn)業(yè)方向：以新能源共享旅游汽車為載體，促進貴州省、貴陽市旅游產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

　　4、項目定位：馳遠縱橫致力于汽車金融服務的傳承，通過在貴州省、貴陽市大力發(fā)展新能源旅游共享汽車，結(jié)合現(xiàn)代新能源汽車的優(yōu)勢，透過項目載體的功能，滿足現(xiàn)階段以及未來很多旅客的旅游選擇方式，讓每一位使游客充分感受貴州省、貴陽市的旅游特色與配置服務。新能源共享旅游汽車不僅是一款產(chǎn)品，更多承載和弘揚的是貴州省、貴陽市的旅游政策與旅游產(chǎn)業(yè)文化經(jīng)濟。

　　本項目將打造成可持續(xù)發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，同時有票務、景點推薦、住宿餐飲推薦、旅游食品展示等功能。爭取成為聯(lián)合國共享資源經(jīng)濟發(fā)展試點旅游項目的重點項目之一，并積極開展國家的申報工作。

　　項目充分利用貴陽市得天獨厚的自然環(huán)境及旅游資源，打造獨特的多彩貴州文化品牌，建設(shè)具有當?shù)孛褡逄厣穆糜闻渲庙椖?。通過吸引社會勞動力，緩解了當?shù)氐木蜆I(yè)壓力，按照“加快把貴州省建設(shè)成為自然風光與民族文化相結(jié)合的旅游大省，加快把旅游業(yè)培育成貴州省支柱產(chǎn)業(yè)”的要求，促進并加快建設(shè)具有當?shù)孛褡逄厣穆糜未笫　?

　　項目發(fā)展目標：一期項目未來總產(chǎn)值目標為13,425.66萬元(十年平均)。項目分為三期，實行滾動投放與建設(shè)，不斷擴大投放區(qū)域，增加以新能源共享旅游汽車為載體的特色便利服務，完善旅游產(chǎn)業(yè)鏈，并根據(jù)市場需求情況逐步實現(xiàn)項目投放。

　　1.4.2 項目建設(shè)內(nèi)容

　　項目通過結(jié)合當?shù)亟煌屑~、酒店餐飲、旅游觀光于一體的綜合體，融合一二三產(chǎn)業(yè)，探討當?shù)芈糜挝幕a(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式。

　　一期項目主要建設(shè)內(nèi)容有：

　　1、智能車位：建設(shè)數(shù)量：460個車位  占地面積：每5個車位占地面積30平方米   投放地點：參見圖表1-1  結(jié)構(gòu)： 輕鋼結(jié)

                 圖表1-3 智能車位擬建示意圖

　　1.4.4 一期項目投資規(guī)模

　　項目一期投資17,847.63萬元，其中固定資產(chǎn)投資12,554.00萬元，流動資金5,239.63萬元。

　　1.4.5 項目主要經(jīng)濟指標

　　一期項目建設(shè)期12個月，建成后每年平均實現(xiàn)營業(yè)收入13,425.66萬元，平均凈利潤5,273.43萬元，平均凈利潤率39.28%。該項目的盈利水平較高、償債能力較強，而且銷售收入及建設(shè)投資等不確定性因素基本處于可控范圍之內(nèi)，項目經(jīng)濟效益顯著，值得投資。

　　圖表1-5 項目指標匯總 

目錄 3
第一章 總論 9
1.1 項目概況 9
1.1.1 項目名稱及性質(zhì) 9
1.1.2 項目選址 9
1.1.3 項目承辦單位 10
1.1.4 項目簡介 10
1.2 項目建設(shè)單位概況 10
1.2.1 公司概況 10
1.2.2 公司基本情況 11
1.3 項目建議書編制依據(jù) 11
1.4 項目研究結(jié)論 12
1.4.1 項目一階段定位及發(fā)展目標 12
1.4.2 項目建設(shè)內(nèi)容 13
1.4.3 項目實施進度 14
1.4.4 一期項目投資規(guī)模 14
1.4.5 項目主要經(jīng)濟指標 14
1.4.6 研究結(jié)論 16
第二章 背景及必要性 18
2.1 項目提出的背景 18
2.1.1 市場背景 18
2.1.2 政策背景 18
2.1.3 多彩貴州新能源旅游共享汽車項目背景 20
2.2 項目建設(shè)的必要性 21
2.2.1 能滿足市場需求的需要 21
2.2.2 項目的建設(shè)有利于形成貴陽特色旅游傳承的需要 22
2.2.3 有利于促進貴陽市一、二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要 22
第三章 市場分析 23
3.1 全國旅游市場宏觀經(jīng)濟分析 23
3.1.1 中國旅游行業(yè)市場規(guī)模分析 23
3.1.2 中國旅游行業(yè)發(fā)展趨勢預測 25
3.2 貴州省貴陽市及周邊旅游市場概況分析 29
3.2.1 貴陽市旅游市場類型分類 29
 1、購物觀光  29
2、人文古跡游  29
3、自然風光游 29
4、人造景觀  29
5、民族風情景觀光 30
3.2.2 貴陽周邊旅游景區(qū)特點 30
1、各種類型交叉分布，消費群體有所區(qū)別  30
2、城區(qū)大眾人群為主，短期消費主導  30
3、消費模式單一，新型類型不斷增加  30
3.3 中國共享汽車行業(yè)分析 31
3.3.1 國內(nèi)汽車共享發(fā)展現(xiàn)狀及問題 31
1、汽車共享發(fā)展現(xiàn)狀 31
2、汽車共享發(fā)展問題 32
①、政府給予的扶住措施不夠 32
②、汽車共享企業(yè)規(guī)模不大、規(guī)范程度不高 32
③、共享汽車消費的認知度低、滿意度低 33
3.3.2 國內(nèi)汽車共享發(fā)展趨勢分析 33
1、汽車共享發(fā)展的社會環(huán)境 33
2、汽車共享發(fā)展的政策環(huán)境 33
3、汽車共享的市場潛力分析 34
3.4 多彩貴州新能源共享汽車為貴陽市旅游發(fā)展的貢獻 34
3.4.1 共享旅游汽車的投放將打破打破獨自為戰(zhàn)狀況，實行差異化互補戰(zhàn)略 34
3.4.2 共享旅游汽車的投放有利于促進宣傳市場化營銷與品牌建設(shè) 35
3.4.3 共享旅游汽車的投放有利于針對特殊群體進一步開發(fā)旅游項目 35
第四章 項目產(chǎn)品與服務 36
4.1 項目產(chǎn)品 36
4.1.1 新能源旅游汽車 36
4.1.2 智能停車位 37
4.2 項目服務介紹 38
4.2.1 旅游共享汽車使用流程介紹 38
第一步：下載共享旅游汽車APP 38
第二步：注冊賬號登錄APP 38
第三步：駕照驗證、交納押金 38
第四步：發(fā)現(xiàn)貴陽市可用位置 39
第五步：智能開門 39
第六步：中途充電 39
第七步：還車結(jié)算 39
4.2.2 收費標準 39
4.2.3 旅游共享汽車游客服務流程介紹 40
4.3 項目規(guī)模以及發(fā)展目標 40
4.3.1 一期項目投資規(guī)模 40
4.3.2 項目發(fā)展目標 40
第五章 項目選址與建設(shè)方案 41
5.1 項目選址 41
5.1.1 區(qū)域概況 41
5.1.2 地域環(huán)境 41
5.1.3 人文優(yōu)勢 42
5.1.4 交通優(yōu)勢 43
5.1.5 旅游資源優(yōu)勢 44
1、紅楓湖 44
2、青巖古鎮(zhèn) 44
3、文昌閣 44
4、甲秀樓 45
5、黔靈公園 45
6、周邊景點 45
①、黃果樹瀑布 45
②、遵義會議會址 45
③、織金洞 46
5.2 項目建設(shè)方案 46
5.2.1 項目一期 46
5.2.2 項目二期 46
5.2.3 項目三期 46
5.3 項目實施進度與招投標 47
5.3.1 項目實施進度 47
5.3.2 項目招投標方案 47
第六章 組織管理與勞動定員 49
6.1 組織機構(gòu)與職能劃分 49
6.1.1 組織架構(gòu) 49
6.1.2 職能劃分 49
6.2 勞動定員 50
6.2.1 勞動定員 50
6.2.2 人員招聘與培訓 50
第七章 項目市場策劃方案 52
7.1 客戶定位 52
7.2 品牌戰(zhàn)略 52
7.3 營銷策略 52
第八章 投資估算與資金籌措 53
8.1 投資估算 53
8.1.1 項目固定資產(chǎn)投資 53
8.2.2 流動資金投入 53
8.3  一期項目總投資估算 54
8.4 總投資估算總結(jié) 54
8.5 資金籌措 54
第九章 項目財務分析 55
9.1 主營業(yè)務收入分析 55
9.1.1 租賃服務收入 55
9.1.2 廣告服務收入 55
9.1.3 主營業(yè)務收入估算 55
9.2.1 人員成本核算 55
9.2.2  外購原材料與燃料動力費用 55
1、外購原材料 55
2、燃料動力費用 56
9.2.3  廣告成本 56
9.2.4 其他成本 56
9.2.5 總成本估算 57
9.3 利潤核算 57
9.4 財務指標 57
9.4.1財務內(nèi)部收益率FIRR 57
9.4.2財務凈現(xiàn)值FNPV 57
9.4.3項目投資回收期Pt 58
9.5總投資收益率（ROI） 58
第十章 項目效益分析 59
10.1 經(jīng)濟效益匯總 59
10.2  財務評價結(jié)論 60
第十一章 項目風險分析及控制 61
11.1 政策風險分析及控制 61
11.1.1 政策風險 61
11.1.2 風險控制 61
11.2 市場風險分析及控制 61
11.2.1 市場風險 61
11.2.2 風險控制 61
11.3 管理風險分析及控制 62
11.3.1 管理風險 62
11.3.2 風險控制 62
11.4 其他風險分析及控制 62
11.4.1 其他風險 62
11.4.2 風險控制 62
第十二章 結(jié)論與建議 64
12.1 研究結(jié)論 64
12.2 項目建議 64