鐵路高速化尤其是客運(yùn)鐵路高速化是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

鐵路建設(shè)在我國(guó)基建建設(shè)中始終占據(jù)重要地位，在我國(guó)主導(dǎo)推動(dòng)的一帶一路戰(zhàn)略中更是高端裝備輸出的主力。鐵路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，又是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)展鐵路交通符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。因此，加快鐵路發(fā)展已成為我國(guó)政府和社會(huì)各界的共識(shí)。

截至2017年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.70萬(wàn)公里，7年年均增加營(yíng)運(yùn)里程5124公里，7年復(fù)合增速4.8%。其中，普鐵總里程達(dá)到10.20萬(wàn)公里，年均增加營(yíng)業(yè)里程2286公里，7年復(fù)合增長(zhǎng)率2.47%。高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)2.5萬(wàn)公里，年均增加營(yíng)業(yè)里程2838公里，7年復(fù)合增長(zhǎng)率25.38%。高速鐵路營(yíng)業(yè)里程占鐵路營(yíng)業(yè)里程的比重也由2011年的7.08%提高到2017年的19.69%，主要是因?yàn)樾略鲨F路里程中高鐵占比較高。

在全球高鐵市場(chǎng)中，中國(guó)中車(chē)占據(jù)最高市場(chǎng)份額，占比將近全球七成，主要得益于中國(guó)高鐵的快速發(fā)展。隨著南北車(chē)整合后效應(yīng)凸顯，未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)將是中國(guó)中車(chē)的重點(diǎn)開(kāi)拓方向。在國(guó)際高鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，日本、法國(guó)、德國(guó)、加拿大、西班牙等國(guó)家具備高鐵技術(shù)實(shí)力。其中，以川崎重工和日歷為代表的日本公司占據(jù)世界高鐵的9%，法國(guó)TGV高鐵生產(chǎn)者阿爾斯通占比8%，德國(guó)西門(mén)子占比3%，此外，加拿大龐巴迪、西班牙CAF、塔爾高等公司瓜分剩余11%。

2016年7月出臺(tái)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出，到2020年，我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市;到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右;到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

隨著全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程的不斷增加，以及運(yùn)營(yíng)壓力的不斷增大，我國(guó)對(duì)于動(dòng)車(chē)組需求將會(huì)持續(xù)增加。另一方面，根據(jù)鐵道部數(shù)據(jù)，截至16年我國(guó)動(dòng)車(chē)組保有量達(dá)到2586標(biāo)準(zhǔn)列，按照目前我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程，平均每公里約0.92輛，而該密度屬于全球較低水平，日本同期已達(dá)到1.7輛每公里，因此我國(guó)存在較強(qiáng)的密度提升需求，按照2020年我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到30000公里規(guī)劃，而動(dòng)車(chē)組密度提升至1.05輛每公里，我們估算17-20年我國(guó)新增動(dòng)車(chē)組需求將達(dá)到1351列，平均每年需求將達(dá)到450標(biāo)準(zhǔn)列。

在“一帶一路”的背景下，沿線(xiàn)國(guó)家高鐵建設(shè)有望持續(xù)推進(jìn)。中國(guó)先前提出四條跨境高鐵線(xiàn)路，即泛亞高鐵、中亞高鐵、歐亞高鐵、中俄加美高鐵，長(zhǎng)期來(lái)看跨境高鐵能夠有效促進(jìn)沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)交流，帶動(dòng)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

鐵路高速化尤其是客運(yùn)鐵路高速化是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)目前是全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家，放眼其他國(guó)家和地區(qū)，高鐵規(guī)劃都在進(jìn)行中，無(wú)論是高速鐵路營(yíng)業(yè)里程還是新增高速鐵路數(shù)量，都呈現(xiàn)出大力發(fā)展高速鐵路態(tài)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，有超過(guò) 30 個(gè)國(guó)家提出高鐵發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃總里程將近 5 萬(wàn)公里，遍及亞洲、歐洲、非洲、南美洲、北美洲和大洋洲六大洲，高速鐵路將在世界軌道交通中的作用越來(lái)越重要，扮演著更為重要的作用，高速列車(chē)將是未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)。