自行車行業(yè)的未來十年將是一個(gè)黃金十年?

自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家，自行車是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大。

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。

中國不但是人口大國，同樣也是自行車王國，在我國13億人口中，78%的家庭擁有自行車，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國擁有的自行車總數(shù)達(dá)4.5億輛，然而十年前，作為中國家庭的“老三件”，我國自行車總量達(dá)4.87億輛，雖然目前而言，我國自行車銷量增勢減緩，但近十年來，自行車在人們心中的概念，正在悄悄發(fā)生轉(zhuǎn)變。

不僅在中國，世界自行車行業(yè)的重心也正從傳統(tǒng)代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在城市休閑生活中，騎行旅游，4+2旅行成為許多人選擇的方式，而全國騎行俱樂部及騎行者數(shù)量的迅猛增長，則可以看出這個(gè)行業(yè)的巨大潛力。

任何一個(gè)行業(yè)都需要?jiǎng)?chuàng)新，同樣，自行車行業(yè)，也需要產(chǎn)品的創(chuàng)新，去重振整消費(fèi)者幾近麻木的神經(jīng)，推動(dòng)各大廠商的集體變革。但近兩年，不論自行車外貿(mào)，還是國內(nèi)自銷，都經(jīng)歷著行業(yè)整體的增速減緩壓力。任何一個(gè)行業(yè)，其產(chǎn)品必須經(jīng)歷不斷的創(chuàng)新和升級(jí)，才能引領(lǐng)和刺激新的消費(fèi)需求。

在全行業(yè)的共同努力和國家相關(guān)政策的推動(dòng)下，自行車行業(yè)的內(nèi)需市場得到進(jìn)一步發(fā)展和提升。未來行業(yè)剛性需求的趨勢還會(huì)存在，但總量不會(huì)有太大的變化，只是在企業(yè)間進(jìn)行調(diào)整，產(chǎn)業(yè)增長的幅度將進(jìn)入一個(gè)較為平穩(wěn)期。因此，注重產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)升級(jí)的企業(yè)會(huì)贏得產(chǎn)業(yè)調(diào)整的空間與時(shí)間，并且將會(huì)占有更多的國內(nèi)外市場。

自行車、電動(dòng)自行車行業(yè)應(yīng)從大規(guī)模批量化生產(chǎn)向大規(guī)模個(gè)性化定制的方式轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)與服務(wù)并重轉(zhuǎn)變。中國自行車行業(yè)要緊跟全球制造業(yè)最新發(fā)展趨勢，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，將數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化貫穿于研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全過程，促進(jìn)自行車、電動(dòng)自行車制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工中，自行車企業(yè)急需積極應(yīng)對(duì)消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)變化的挑戰(zhàn)，推出“專、特、精、新”產(chǎn)品，打好“中國制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)的“翻身仗”，讓自行車?yán)贤鯂鵁òl(fā)新活力。

隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛，居民消費(fèi)水平的提高，綠色環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，國家政策的支持，中國自行車行業(yè)將面臨一個(gè)前所未有的機(jī)遇，TTGO品牌自行車經(jīng)2012年進(jìn)入市場后，憑其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，豐富的產(chǎn)品種類、精準(zhǔn)的品牌定位得到了迅猛發(fā)展，短短兩年時(shí)間，品牌加盟店激增，遍布全國，旗下歡動(dòng)騎行俱樂部聚集眾多騎行愛好者，為騎行文化的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，而今，可以毫不夸張的說，自行車行業(yè)的未來十年將是一個(gè)黃金十年。