推動(dòng)“智能制造”在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的深度滲透
制造業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體,是技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng),也是“智能+”的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。日前“羅克韋爾自動(dòng)化全球路演”活動(dòng)在天津舉行,探討“互聯(lián)企業(yè)”對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響與推動(dòng)力,分享工業(yè)智能和數(shù)字化技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)程,覆蓋汽車(chē)、輪胎、礦山、冶金、水泥、油氣與化工、生命科學(xué)、半導(dǎo)體和快消等領(lǐng)域。
通過(guò)智能化技術(shù)為各個(gè)行業(yè)深度賦能,是數(shù)字技術(shù)發(fā)展升級(jí)的全新階段。羅克韋爾重視智能制造與行業(yè)的深度結(jié)合——是筆者當(dāng)天最直觀的感受。
五大趨勢(shì)引關(guān)注
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、技術(shù)的創(chuàng)新以及社會(huì)的變遷,中國(guó)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出什么樣的趨勢(shì)?隨之而來(lái)將帶來(lái)哪些市場(chǎng)機(jī)會(huì)?
羅克韋爾自動(dòng)化大中華區(qū)總裁石安表示,第一個(gè)趨勢(shì)是中產(chǎn)階級(jí)的發(fā)展壯大,隨之而來(lái)的是消費(fèi)能力的不斷提升,在這樣一個(gè)過(guò)程中快速消費(fèi)品升級(jí)是行業(yè)的巨大機(jī)會(huì)。
第二個(gè)趨勢(shì)是老齡化。特別是在工廠中,員工老齡化對(duì)制造業(yè)的壓力越來(lái)越大。
第三個(gè)趨勢(shì)是it-ot的融合。從服務(wù)和技術(shù)兩方面,實(shí)現(xiàn)完整的結(jié)合。
第四個(gè)趨勢(shì)是計(jì)算與連接的成本大大降低,便于成本更低地實(shí)現(xiàn)智能制造。
第五個(gè)趨勢(shì)是工業(yè)上行勢(shì)頭保持強(qiáng)勁,很多設(shè)備使用時(shí)間超過(guò)20年,需要下一輪更換,帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。
推動(dòng)“智能制造”在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的深度滲透
中國(guó)已成為世界第一汽車(chē)制造大國(guó),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前,汽車(chē)產(chǎn)品正加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。汽車(chē)已不僅僅是出行工具,而正在轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間,與基礎(chǔ)設(shè)施等實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)共享。汽車(chē)的生產(chǎn)方式也在向充分互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系演進(jìn),研發(fā)制造效率大幅提升,個(gè)性化定制生產(chǎn)將成為趨勢(shì)。
羅克韋爾進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)31年,涉足汽車(chē)行業(yè)初期,多與合資品牌合作。但是,近五六年自主品牌技術(shù)在不斷提升,并在大規(guī)模新建工廠,羅克韋爾與很多自主品牌,例如上汽、北汽、廣汽等達(dá)成了許多項(xiàng)目合作。合作范圍包括全場(chǎng)的控制系統(tǒng),從最早的只提供plc,到后來(lái)的整個(gè)集成架構(gòu)下的plc、變頻器、hmi、交換機(jī)以及安全產(chǎn)品等,實(shí)現(xiàn)全系列的產(chǎn)品合作。此外,還有信息化方面的合作,比如mes制造智能系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、能源管控管理等。從最開(kāi)始只做plc提供商,到控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的全方位立體系統(tǒng)提供商。
羅克韋爾汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)理張鵬介紹,他們正在將獨(dú)立磁懸浮輸送系統(tǒng)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),并預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將得到迅速發(fā)展。該系統(tǒng)是一種全新的、革命性的智能化輸送系統(tǒng),最早由麻省理工大學(xué)在實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出來(lái)用于解決人員輸送,后被羅克韋爾下屬的magnemotion 公司推廣至汽車(chē)及動(dòng)力電池電芯裝配行業(yè),非常適用于焊接焊接裝配線、車(chē)間輸送線、動(dòng)力電池裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配等。磁懸浮輸送可以把680公斤的重物在3.2秒內(nèi)傳送6.7米,比傳統(tǒng)輸送快5秒,提高45%的效率;能耗方面,相同負(fù)載在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低25%能源成本。
該技術(shù)在全球汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)被廣泛使用,比如北美克萊斯勒的大切諾基工廠,整個(gè)工廠運(yùn)行4年,無(wú)系統(tǒng)故障造成的生產(chǎn)線停機(jī)。已經(jīng)投產(chǎn)一年多的捷豹路虎歐洲斯洛伐克工廠,整個(gè)焊接車(chē)間從主線到分拼全部使用此技術(shù)。相比于之前同類(lèi)的工廠,焊接車(chē)間面積節(jié)約了8%,焊接機(jī)器人數(shù)量減少12%,工裝夾具減少一半,但產(chǎn)能和車(chē)型卻保持相同,總投資額得到降低。
張鵬介紹,這一技術(shù)在中國(guó)目前已有應(yīng)用案例,應(yīng)用在軟包電芯在電芯疊片機(jī)之間的輸送,解決了高能量密度電芯在傳輸過(guò)程中的穩(wěn)定性、安全性問(wèn)題。不光在汽車(chē)行業(yè),上海迪斯尼的海盜船也運(yùn)用了該技術(shù)。其它行業(yè)如物流配送、食品飲料包裝等都有廣泛的市場(chǎng)前景。
針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電池溯源管理問(wèn)題,張鵬表示,自去年8月實(shí)施溯源管理以來(lái),越來(lái)越多的電池廠商需要對(duì)電池全過(guò)程生產(chǎn)進(jìn)行追蹤與追溯,羅克韋爾的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)iot能夠匹配這一需求,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的產(chǎn)供銷(xiāo)研進(jìn)行全過(guò)程追蹤追溯。
大數(shù)據(jù)、人工智能、5g——共促“智能制造”
智能制造的本質(zhì)是什么?簡(jiǎn)言之就是利用人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),認(rèn)識(shí)和控制制造系統(tǒng)中的不確定性和非固定模式的問(wèn)題,以達(dá)到更高的目標(biāo)。
李培根院士通過(guò)一個(gè)實(shí)際案例闡述了上述問(wèn)題。他提到,工廠中磨床是一件很普通的事情,在砂輪上磨刀,噪音特別大,有經(jīng)驗(yàn)的老師傅可以根據(jù)聲音控制磨床的質(zhì)量。未來(lái)如何通過(guò)智能化去替代人工經(jīng)驗(yàn)?他強(qiáng)調(diào),制造中很多普通問(wèn)題可借助數(shù)據(jù)和智能技術(shù)解決,臺(tái)灣東海大學(xué)進(jìn)行收集、分析數(shù)據(jù),學(xué)習(xí)進(jìn)刀聲音與電流值變化,通過(guò)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí),建立ai模型,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)測(cè)進(jìn)刀好壞情形。
李培根院士強(qiáng)調(diào),智能制造也離不開(kāi)5g的技術(shù)支撐,不論是實(shí)時(shí)通信需求,還是全方位信息系統(tǒng)的構(gòu)建等。
打好“智能制造”的根基
智能制造的基礎(chǔ)是什么?石安表示關(guān)鍵有兩點(diǎn),一是數(shù)據(jù),二是互聯(lián)。他強(qiáng)調(diào),“大數(shù)據(jù)”體現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域中,更重要的是“精準(zhǔn)數(shù)據(jù)”和“有效數(shù)據(jù)”。如何通過(guò)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)來(lái)源,進(jìn)行穩(wěn)定的數(shù)據(jù)分析,制定有效的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái),幫助智能制造打好根基,是當(dāng)前的重點(diǎn)。
羅克韋爾提供全套解決方案,從零層到第五層可提供完整解決方案;在上層ot領(lǐng)域搭建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái);中間的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)確保開(kāi)放、可拓展、安全。這三個(gè)關(guān)鍵因素保證了用戶合作的開(kāi)放性和持續(xù)性。
正如羅克韋爾當(dāng)天發(fā)布的全新品牌承諾“expanding human possibility”,石安表示,羅克韋爾將充分利用人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和邊緣計(jì)算等尖端技術(shù),擴(kuò)大智能互聯(lián)產(chǎn)品新組合,開(kāi)拓工業(yè)應(yīng)用新場(chǎng)景,解構(gòu)工業(yè)應(yīng)用新趨勢(shì),開(kāi)發(fā)新的商業(yè)模式,幫助客戶釋放新的生產(chǎn)力潛力。
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