6月份民航旅客出行需求強烈 國際出行意愿仍低迷
當前,隨著國內疫情防控形勢逐漸向好,自2月下旬起,民航運輸逐步恢復。進入5月后,民航運輸恢復速度明顯加快, 6月5日民航單日運輸旅客量達103.67萬人次,這是自1月28日以來,民航單日運輸旅客量首次回升破百萬,再創(chuàng)2月以來單日航班量新高。那么,6月份,國內旅客出行意愿如何?出行目的地是哪?最想去哪旅游?
近日,針對6月民航旅客出行意愿,民航旅客服務評測平臺CAPSE共收集10125份有效樣本,在此基礎上發(fā)布2020年6月旅客出行意愿指數(TWI)分析報告。報告顯示,整體來看,6月份旅客出行意愿指數環(huán)比提升11%,同比降幅持續(xù)收窄,6月有出行安排旅客比例較5月略有下降。
此次報告透露出一個非常重要的信號:“有出行安排旅客比例較5月份下降2% ,雖然更少的人在出行,但他們的出行需求強烈?!?
國內旅客國際出行意愿仍舊低迷
報告指出,隨著國內疫情形勢好轉,2020年2月至6月份旅客TWI降幅持續(xù)縮小,旅客出行意愿增強,但較2019年差距仍有一定距離,2020年6月份旅客TWI同比2019年下降26%。
在以旅游出行為主要目的的人群中,6月份各類型旅客旅游出行意愿指數(TWI-L)環(huán)比5月份下滑者居多。其中,18歲以下旅客旅游出行意愿指數環(huán)比上漲63%,二線城市旅客旅游出行意愿指數環(huán)比上漲22%。
在以商務出行為主要目的的人群中,除25-30歲旅客外,6月份各類旅客商務出行意愿指數(TWI-B)環(huán)比均有提升,其中51-60歲旅客商務出行意愿指數最高,達到35%。
受疫情影響,在以國際及港澳臺地區(qū)為主要目的地的國內旅客中,國內旅客國際出行意愿仍舊低迷,2020年4月至6月份旅客國際出行意愿指數(TWI-I)雖呈上升趨勢,但提升幅度微小,6月份TWI-I(0.09)較TWI(2.68)仍有較大差距。
上海和北京為國內出行旅客首選目的地
本次報告還調研了出行意向城市指數TWI-d(Travel Willingness Index for Destination),即在一段周期內,調研某一城市/地區(qū)的旅客計劃去往的城市/地區(qū)的次數進行加總后,通過等比例百分制標準化計算出各個意向城市的指數。 在有計劃國內出行的旅客中,上海和北京是國內出行旅客首選目的地,成都、廣州和深圳是國內出行旅客主要目的地。同時,以北京、上海為例,京滬線均是北京和上海的旅客出行首選,其次均為成都、廣州和深圳。
對于以國內商務出行為主要目的的旅客而言,上海和北京是國內商務出行旅客首選目的地,成都、廣州和深圳是國內商務出行旅客主要目的地。
對于以國內旅游出行為主要目的的旅客而言,成都是國內旅游出行旅客首選目的地,上海和北京是國內旅游出行旅客主要目的地。
什么是旅客出行意愿指數(TWI)?
旅客出行意愿指數 TWI(Travel Willingness Index) ,是指在一段周期內(月度、年度等),調研旅客的出行目的和預計出行次數區(qū)間,通過類區(qū)間算術平均值的方式,計算出旅客在一段周期內的出行意愿指數,出行意愿指數越高,說明旅客計劃出行的頻次越高。
同時,根據旅客的不同出行目的和出行地區(qū),我們還可相應地計算出商務出行意愿指數(TWI-B)、旅游出行意愿指數(TWI-L)和國際出行意愿指數(TWI-I)。
商務出行意愿指數TWI-B,是指在一段周期內(月度、年度等),調研旅客商務出行的預計出行次數區(qū)間,通過類區(qū)間算術平均值的方式,計算出旅客在一段周期內的商務出行意愿指數,商務出行意愿指數越高,說明旅客計劃商務出行的頻次越高。
旅游出行意愿指數TWI-L,是指在一段周期內(月度、年度等),調研旅客旅游出行的預計出行次數區(qū)間,通過類區(qū)間算術平均值的方式,計算出旅客在一段周期內的旅游出行意愿指數,旅游出行意愿指數越高,說明旅客計劃旅游出行的頻次越高。
國際出行意愿指數TWI-I,是指國內旅客去往國際及港澳臺地區(qū)出行意愿指數。國際出行意愿指數越高,說明國內旅客國際出行的意愿越強。
出行意向城市指數 TWI-d(Travel Willingness Index for Destination),是指在一段周期內,調研某一城市/地區(qū)的旅客計劃去往的城市/地區(qū)的次數進行加總后,通過等比例百分制標準化計算出各個意向城市的指數(示例:如調研北京旅客,去往上海旅客人數最多,有10000人,去往成都旅客8000人,則根據計算規(guī)則,北京旅客TWI-d中,上海為100,成都為8000*100/10000=80。)
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