工信部：2025年中國的汽車銷量有望達(dá)到3500萬輛，新能源汽車的占有率至少為20%

2025年中國的汽車銷量有望達(dá)到3500萬輛,而新能源汽車的占有率至少為20%。工信息部在市場“路線圖”中表示,中國的城市化進程和本土汽車制造商的海外擴張將有助于推動年銷量在去年的基礎(chǔ)上同比增長約25%。

中國目前是全球最大的汽車市場,2016年銷售量為2800萬輛,電動汽車和混合動力汽車銷量持續(xù)增長。到2020年,新能源汽車的銷售量預(yù)計將達(dá)到200萬輛,到2025年占汽車總產(chǎn)銷量的20%以上。 這意味著未來十年每年的新能源汽車銷售量將超過700萬。綠色能源汽車銷售在政府政策的推動下大幅上漲,但去年在中國汽車總銷量中的占比仍不到2%。

政府機構(gòu)還表示,將推動在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造本地冠軍。“中國自主品牌汽車的質(zhì)量明顯上升,品牌認(rèn)知度、聲譽和全球影響力要強得多,”工信部表示。 “到2025年,預(yù)計會有中國自主品牌躋身全球前十排行。中國的國內(nèi)汽車制造商,包括上汽集團和吉利汽車控股公司,都已經(jīng)開始挑戰(zhàn)知名的全球競爭對手,新的模式和營銷策略。

工信部補充道,外國合資企業(yè)在市場上的規(guī)定將逐漸放寬松。 目前,通用汽車和日產(chǎn)汽車公司等海外汽車制造商在中國合資企業(yè)中僅占50%。 “我們將有秩序地放松合資企業(yè)的所有權(quán)限制,”工信部指出,沒有詳細(xì)說明時間框架或外國汽車制造商可能擁有的持股比。

工信部還補充道,中國汽車制造商也將在未來十年增加對發(fā)達(dá)國家的出口,并改善電動汽車的電池技術(shù)。

在新能源汽車政策方面，將加強標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建立補貼政策動態(tài)調(diào)整機制，發(fā)揮扶優(yōu)扶強的政策導(dǎo)向作用，加快建立新能源汽車積分管理制度，明確企業(yè)各年度生產(chǎn)新能源汽車的達(dá)標(biāo)比例要求，為2020年補貼政策退出后的銜接，建立新能源汽車市場化發(fā)展的長效機制。