我國的汽車板深加工應用技術和國外的相比較而言還有著很大的差距

當前我國的經(jīng)濟水平得到了迅速提升，人們對汽車的擁有數(shù)量也大大提升，汽車生產(chǎn)廠家要想在汽車市場中獲得優(yōu)勢發(fā)展地位，就要充分重視生產(chǎn)的質(zhì)量，汽車板的生產(chǎn)方面就是比較重要的內(nèi)容。這也是汽車生產(chǎn)關鍵技術。在汽車板的生產(chǎn)中專利技術的應用就顯得比較重要。

汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展中的重要構(gòu)成產(chǎn)業(yè)，近些年我國的汽車生產(chǎn)產(chǎn)量不斷提升，這些都能說明我國的汽車生產(chǎn)總體水平在不斷提高。汽車結(jié)構(gòu)中，汽車板是比較重要的結(jié)構(gòu)組成，通過從汽車板的質(zhì)量提升，注重汽車板專利技術的研究分析，就能有助于汽車板應用質(zhì)量水平提高。

車制造過程中，會運用到諸多的結(jié)構(gòu)材料，在汽車板的生產(chǎn)制造過程中就有著諸多的要求，汽車車身的構(gòu)成部分比較對，不同的部件所發(fā)揮的作用也是不同的，并且有著不同的性能。其中的面板部件的生產(chǎn)制造要求就比較多，對面板的要求成形性以及延伸性和抗凹陷性等。汽車板生產(chǎn)工藝復雜、技術難度大、產(chǎn)品質(zhì)量要求高，特別是汽車面板，被稱為鋼鐵產(chǎn)品中的“工藝品”。

盡管國內(nèi)汽車鋼板市場一片飄紅，由于國內(nèi)汽車板研發(fā)生產(chǎn)起步晚，技術力量薄弱，產(chǎn)品生產(chǎn)技術水平和產(chǎn)品質(zhì)量與國際先進水平相比，尚有較大差距。目前我國汽車板的供給來看，熱軋板材等國產(chǎn)鋼材基本能滿足中低檔轎車和卡車的需求，而在高強度的鋼板方面（約三分之一）需進口，國產(chǎn)轎車用鋼板市場占有率僅有一半。在轎車用鋼板中，35%-40%冷板需要進口，鍍鋅板也大量需要進口。在汽車結(jié)構(gòu)中板材的質(zhì)量控制方面就要充分重視，只有如此才能保障整體汽車的質(zhì)量。

汽車板專利技術的獲得是提高汽車核心制造的重要舉措，從整體發(fā)展情況來看，我國的汽車板深加工應用技術和國外的相比較而言還有著很大的差距，這就需要在這一方面能加強理論研究，促進我國的汽車板專利技術數(shù)量增加，保障汽車板的整體生產(chǎn)質(zhì)量。

汽車板的技術進一步升級發(fā)展應用，對我國的汽車制造的整體質(zhì)量水平就能得到有效提升。在當前通過薄規(guī)格超高強度汽車板就能減輕汽車的自重，對燃料的消耗也能大大的降低，以及能夠降低廢氣的排放，在安全性方面就能得到有效保障。汽車板的強度提高會造成延伸性大大下降，這樣就會使得鋼板的沖壓性以及成型性變得比較差。

汽車板技術在未來的發(fā)展過程中，就要在強度提高的同時，還要充分重視汽車板的塑性提升。在具體的汽車板生產(chǎn)過程中，就要采取再結(jié)晶實現(xiàn)組織相變，從而來達到結(jié)構(gòu)強化的相變強化鋼。在一些高質(zhì)量的汽車板比較尤其的力學性能就主要體現(xiàn)在沖壓成型以及使用當中，沖壓成型主要是通過相對比較低的沖壓力運用，對汽車板的制造質(zhì)量就能得到有效保證。

總而言之，隨著我國的汽車制造數(shù)量以及規(guī)模的加大，對汽車板的專利技術應用序曲也有著提高，只有充分重視專利技術的科學運用，對提高汽車板的生產(chǎn)質(zhì)量就有著積極作用。