旅游航空集體啞火 “宅經(jīng)濟(jì)”業(yè)績(jī)真香

半年報(bào)披露已經(jīng)落下帷幕，上半年受疫情的影響，原本火熱的大消費(fèi)行業(yè)業(yè)績(jī)降至冰點(diǎn)，而疫情也帶來了生活、工作方式的改變，與之相關(guān)的行業(yè)得到較好增長(zhǎng)。

旅游航空受重創(chuàng)

上半年，疫情對(duì)全球航空業(yè)造成巨大沖擊，航空業(yè)需求大幅萎縮。A股上，三大航上半年?duì)I收降幅均在五成左右，凈利潤(rùn)均由盈轉(zhuǎn)虧。除此之外，春秋、吉祥、華夏等航空公司上半年業(yè)績(jī)也出現(xiàn)不同程度下滑。

從三大航披露的數(shù)據(jù)來看，中國(guó)國(guó)航上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入296.46億元，同比降幅54.61%，期內(nèi)凈利潤(rùn)虧損為94.4億元，去年同期為盈利31.4億元。東方航空上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入251.29億元，同比降幅57.25%，期內(nèi)凈利潤(rùn)虧損為85.4億元，去年同期盈利19.4億元。南方航空上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入389.64億元，同比降幅46.58%，期內(nèi)凈利潤(rùn)虧損81.7億元，去年同期盈利16.9億元。

疫情之下，全球航司紛紛大幅削減運(yùn)力，收入銳減、甚至出現(xiàn)流動(dòng)性危機(jī)，整個(gè)航空業(yè)都蒙上陰影。根據(jù)IATA近期發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，2020年，全球航空客運(yùn)量同比下降55%，航空公司收入預(yù)計(jì)為4190億美元，同比下降50%，預(yù)計(jì)將虧損843億美元，凈利潤(rùn)率下降20.1%。國(guó)內(nèi)方面，根據(jù)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年上半年中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量319.1億噸公里，同比下降49.2%;旅客運(yùn)輸量1.5億人次，同比下降54.2%，客座率68.6%，同比下降14.7個(gè)百分點(diǎn)。

與航空業(yè)同樣受沖擊嚴(yán)重的旅游業(yè)，業(yè)績(jī)大幅虧損成為了普遍現(xiàn)象。A股9家景點(diǎn)類上市公司今年上半年業(yè)績(jī)?nèi)姼矝]。

黃山旅游上半年凈利潤(rùn)虧損8842萬(wàn)元，進(jìn)山游客數(shù)量下降了68%。張家界凈利潤(rùn)虧損6159.55萬(wàn)元，比上年同期減少6985.00萬(wàn)元，降幅達(dá)846.21%。桂林旅游，峨眉山A虧損均超1億。另外11家綜合類旅游公司中，中青旅、騰邦國(guó)際、眾信旅游、凱撒旅業(yè)、曲江文旅、嶺南控股等6家公司虧損額均超1億元。除*ST海創(chuàng)、*ST聯(lián)合外，所有旅游公司上半年業(yè)績(jī)成倍下降。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，雖然航空旅游業(yè)在疫情中遭受到了前所未有的沖擊，但隨著海外疫情的蔓延，國(guó)內(nèi)航空旅游業(yè)將迎來復(fù)蘇的關(guān)鍵變量，下半年或有轉(zhuǎn)機(jī)。

“宅經(jīng)濟(jì)”公司業(yè)績(jī)?cè)龊?/strong>