10月內(nèi)燃機(jī)銷量持續(xù)增長(zhǎng) 龍頭企業(yè)保持盈利

今年10月，汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等終端市場(chǎng)增速仍延續(xù)上月高位增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，受其影響，當(dāng)月內(nèi)燃機(jī)銷量較上月雖有小幅回落，但同比仍延續(xù)了4月以來(lái)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，累計(jì)銷量降幅繼續(xù)收窄。

據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì) 《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》數(shù)據(jù)，按可比口徑，10月銷量444.32萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比減少5.28%，同比增長(zhǎng)11.97%;1~10月累計(jì)銷量3696.06萬(wàn)臺(tái)，同比減少2.66%，較上月降幅收窄1.71個(gè)百分點(diǎn)。

特別值得一提的是，由于連續(xù)多月高速增長(zhǎng)，商用車用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量均已高于上年同期16%以上。

商用車用工程機(jī)械用等細(xì)分行業(yè)同比增長(zhǎng)

10月，在分用途市場(chǎng)可比口徑中，除了乘用車用、發(fā)電用、通機(jī)用環(huán)比增長(zhǎng)外，其余環(huán)比不同程度下降。具體為：乘用車用增長(zhǎng)0.59%，商用車用減少8.07%，工程機(jī)械用減少7.47%，農(nóng)業(yè)機(jī)械用減少3.76%，船用減少16.59%，發(fā)電機(jī)組用增長(zhǎng)3.57%，園林機(jī)械用減少22.85%，摩托車用減少11.32%，通機(jī)用增長(zhǎng)53.33%。

10月，乘用車用銷售192.60萬(wàn)臺(tái)，商用車用34.32萬(wàn)臺(tái)，工程機(jī)械用8.87萬(wàn)臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械用36.64萬(wàn)臺(tái)，船用0.26萬(wàn)臺(tái)，發(fā)電機(jī)組用12.12萬(wàn)臺(tái)，園林機(jī)械用13.76萬(wàn)臺(tái)，摩托車用142.45萬(wàn)臺(tái)，通機(jī)用3.30萬(wàn)臺(tái)。

前10月，乘用車用累計(jì)銷售1430.40萬(wàn)臺(tái)，商用車用317.02萬(wàn)臺(tái)，工程機(jī)械用80.48萬(wàn)臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械用336.43萬(wàn)臺(tái)，船用2.69萬(wàn)臺(tái)，發(fā)電機(jī)組用99.30萬(wàn)臺(tái)，園林機(jī)械用171.28萬(wàn)臺(tái)，摩托車用1238.04萬(wàn)臺(tái)，通機(jī)用20.43萬(wàn)臺(tái)。

排名靠前企業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)

單缸柴油機(jī)10月市場(chǎng)銷量環(huán)比小幅下降，同比高增長(zhǎng)，累計(jì)同比已由負(fù)轉(zhuǎn)正。10月，單缸柴油機(jī)銷售8.86萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比減少1.12%，同比增長(zhǎng)42.40%;排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、智慧農(nóng)業(yè)、三環(huán)、四方、力帆內(nèi)燃機(jī)。主要配套于農(nóng)業(yè)機(jī)械的單缸柴油機(jī)10月銷量8.53萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)0.20%，同比增長(zhǎng)40.84%;前10月累計(jì)銷量76.39萬(wàn)臺(tái)，同比減少0.07%。

多缸柴油機(jī)主要配套的商用車市場(chǎng)同比高速增長(zhǎng)，帶動(dòng)多缸柴油機(jī)市場(chǎng)也出現(xiàn)較大增幅。10月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售45.86萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比減少9.97%，同比增長(zhǎng)23.15%;1~10月累計(jì)銷量435.16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.66%。特別值得指出的是濰柴、云內(nèi)、?？?、新柴、蜂巢動(dòng)力、上柴、東風(fēng)商用車、一拖洛陽(yáng)、廣康等累計(jì)同比增幅均在30%以上。分企業(yè)看，濰柴、云內(nèi)、玉柴、解放動(dòng)力、全柴、江鈴、?？怠⑿虏?、東康、蜂巢動(dòng)力前十名銷量占總銷量的79.15%。

10月，商用車用多缸柴油機(jī)銷量28.37萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比減少9.98%，同比增長(zhǎng)17.55%;前10月累計(jì)銷量266.94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.08%。銷量前十的為濰柴、云內(nèi)、解放動(dòng)力、江鈴、玉柴、福康、東康、全柴、上柴、江淮汽車，其前十名銷量占總銷量88.70%;濰柴在商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)份額中領(lǐng)先。

10月，工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)銷量8.08萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比減少3.46%，同比增長(zhǎng)21.68%;1~10月累計(jì)銷量73.42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.45%。銷量前十的為新柴、濰柴、全柴、云內(nèi)、玉柴、廣康、卡特彼勒、東康、上柴、解放動(dòng)力。其前十名銷量占其總銷量97.00%。

多缸汽油機(jī)主要配套的乘用車市場(chǎng)10月產(chǎn)銷持續(xù)回升，受其影響，多缸汽油機(jī)銷量環(huán)比、同比小幅增長(zhǎng)，累計(jì)同比降幅繼續(xù)收窄。

濰柴玉柴及云內(nèi)等企業(yè)新品頻出

今年以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)龍頭企業(yè)新品不斷推出，在市場(chǎng)中獲得了不錯(cuò)的收益。今年以來(lái)，受疫情等不利影響，傳統(tǒng)客車行業(yè)不容樂(lè)觀，內(nèi)燃機(jī)企業(yè)危中尋機(jī)、逆勢(shì)而上。

在高端輕客市場(chǎng)，濰柴迅速導(dǎo)入RA428、WP2.3N等輕客動(dòng)力，在VAN車市場(chǎng)異軍突起。在大中型客車市場(chǎng)，濰柴推出全新WP9H/10H高端動(dòng)力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。在校車市場(chǎng)，濰柴校車動(dòng)力一枝獨(dú)秀，市場(chǎng)份額達(dá)76%。

目前，在國(guó)六市場(chǎng)，濰柴超前布局全系列配套領(lǐng)域，批量投放，贏得了先機(jī)。

玉柴的表現(xiàn)也不錯(cuò)，今年1~10月，玉柴累計(jì)銷售卡車燃?xì)鈾C(jī)同比增長(zhǎng)15.8%。由此可見(jiàn)，重卡燃?xì)鈾C(jī)已經(jīng)成為玉柴較為強(qiáng)勢(shì)的細(xì)分市場(chǎng)。

客車市場(chǎng)正在朝著中小型化和綠色智能化方向發(fā)展，而玉柴也充分結(jié)合這一市場(chǎng)轉(zhuǎn)型需求，對(duì)產(chǎn)品做了精準(zhǔn)布局，YCS04、YCK05兩款國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正是玉柴在中型客車市場(chǎng)的經(jīng)典之作，為玉柴領(lǐng)跑客車市場(chǎng)立下了 “汗馬功勞”。

憑借著對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，以及在柴油、天然氣、新能源各領(lǐng)域的全系列產(chǎn)品布局，在2020年疫情沖擊之下，玉柴市場(chǎng)銷量也取得了新的突破。前不久，1018輛配套YCA07N國(guó)六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力公交車陸續(xù)交付重慶，成為今年我國(guó)傳統(tǒng)公交市場(chǎng)的第一大單。

云內(nèi)動(dòng)力前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入69.8億元，同比增長(zhǎng)52.6%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.7億元，同比增長(zhǎng)20.2%;每股收益為0.09元。報(bào)告期內(nèi)，公司毛利率為9.8%，同比降低2.3個(gè)百分點(diǎn)，凈利率為2.5%，同比降低0.6個(gè)百分點(diǎn)。

2020年上半年，云內(nèi)動(dòng)力堅(jiān)持疫情防控常態(tài)化和全年目標(biāo)任務(wù)雙促進(jìn)的原則，充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能，抓住汽車行業(yè)快速恢復(fù)帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，提升市場(chǎng)占有份額，緊緊圍繞年初制定的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，在商用車和工程機(jī)械領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。