2023年國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展分析
一、校車市場(chǎng)現(xiàn)狀
根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2021年國(guó)內(nèi)專用校車的保有量為12.5萬輛，相比2019年的11.5萬輛，增長(zhǎng)了8.7%。其中，國(guó)產(chǎn)專用校車占比為95.2%，進(jìn)口專用校車占比為4.8%。國(guó)內(nèi)專用校車的保有量雖然有所增長(zhǎng)，但與學(xué)生的實(shí)際需求相比，仍然存在較大的缺口。據(jù)估計(jì)，國(guó)內(nèi)專用校車的缺口約為40萬輛，覆蓋率僅為23.8%。
從應(yīng)用領(lǐng)域來看，國(guó)內(nèi)專用校車主要分布在幼兒園、小學(xué)和中學(xué)三個(gè)層次，其中幼兒園占比最高，達(dá)到了62.4%，小學(xué)占比為25.6%，中學(xué)占比為12%。從地域分布來看，國(guó)內(nèi)專用校車主要集中在東部和中部地區(qū)，其中華東地區(qū)占比最高，達(dá)到了34.8%，華中地區(qū)占比為18.4%，華北地區(qū)占比為16.8%。西部和北部地區(qū)的專用校車保有量相對(duì)較低，其中西南地區(qū)占比為9.6%，西北地區(qū)占比為7.2%，東北地區(qū)占比為6.4%，內(nèi)蒙古占比為3.2%，新疆占比為2.4%。
從運(yùn)營(yíng)模式來看，國(guó)內(nèi)專用校車主要有四種，分別是政府購(gòu)車學(xué)校經(jīng)營(yíng)、政府補(bǔ)貼的營(yíng)利性組織經(jīng)營(yíng)、學(xué)校自營(yíng)和無政府補(bǔ)貼營(yíng)利性組織自營(yíng)。其中，政府購(gòu)車學(xué)校經(jīng)營(yíng)占比最高，達(dá)到了46.4%，政府補(bǔ)貼的營(yíng)利性組織經(jīng)營(yíng)占比為28.8%，學(xué)校自營(yíng)占比為14.4%，無政府補(bǔ)貼營(yíng)利性組織自營(yíng)占比為10.4%。從收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，國(guó)內(nèi)專用校車的平均收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每月300元，其中最高的為北京，達(dá)到了每月500元，最低的為貴州，僅為每月100元。
二、校車市場(chǎng)發(fā)展
2023年國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)的發(fā)展前景如下：
政策支持：國(guó)家將繼續(xù)加大對(duì)校車的政策支持力度，出臺(tái)更加完善和細(xì)化的校車安全技術(shù)條件、校車安全管理?xiàng)l例、校車運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范等法律法規(guī)，規(guī)范校車的生產(chǎn)、購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，提高校車的安全性和規(guī)范性。同時(shí)，國(guó)家將繼續(xù)加大對(duì)校車的財(cái)政補(bǔ)貼力度，鼓勵(lì)各地政府和學(xué)校購(gòu)買和使用專用校車，降低校車的購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)成本，提高校車的普及率和覆蓋率。
市場(chǎng)需求：國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)的需求將保持強(qiáng)勁，主要受益于學(xué)生人口的增長(zhǎng)，家長(zhǎng)和社會(huì)對(duì)校車的關(guān)注和認(rèn)可，以及校車的文化和審美的傳承和創(chuàng)新。預(yù)計(jì)到2025年，國(guó)內(nèi)專用校車的保有量將達(dá)到30萬輛，同比增長(zhǎng)140%，覆蓋率將達(dá)到57.1%。其中，國(guó)產(chǎn)專用校車的保有量將達(dá)到28.5萬輛，占比將提高到95.6%，進(jìn)口專用校車的保有量將降低到1.5萬輛，占比將降低到4.4%。
綜上所述，2023年國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展都呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢(shì)，校車的安全性和規(guī)范性將得到更多的保障，校車的普及率和覆蓋率將得到更大的提升，校車的產(chǎn)品和服務(wù)將得到更多的創(chuàng)新和優(yōu)化。校車作為一種具有社會(huì)責(zé)任和文化意義的汽車，將繼續(xù)展現(xiàn)其獨(dú)特的價(jià)值和魅力。
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