2023年智能快遞柜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

智能快遞柜的發(fā)展受到了國家政策的支持和社會需求的推動。在新冠肺炎疫情的影響下，我國快遞業(yè)務(wù)量保持了高速增長，2020年全年業(yè)務(wù)量達到833.6億件，同比增長31.2%，每日快遞處理數(shù)量突破兩億件。這給快遞行業(yè)帶來了巨大的壓力和挑戰(zhàn)，也催生了智能快遞柜的快速發(fā)展。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年全國已經(jīng)建成77.2萬組智能快遞柜，同比增長90.15%。國家發(fā)改委、工信部等部門也相繼出臺了鼓勵和規(guī)范智能快遞柜行業(yè)的政策文件，加強消費基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，完善城鄉(xiāng)物流配送體系，推進智能快遞柜等設(shè)施建設(shè)和資源共享。

智能快遞柜的市場規(guī)模和投放量呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，但仍有較大的發(fā)展空間和潛力。2020年我國智能快遞柜市場規(guī)模達到354億元，同比增長20.33%，預(yù)計2023年將達到600億元，年均復(fù)合增長率為18.7%。但與此同時，我國智能快遞柜的終端滲透率仍然較低，2019年僅為6.35%，不到10%。與國外發(fā)達國家相比，我國智能快遞柜的普及程度還有很大的提升空間。例如，日本的智能快遞柜終端滲透率已經(jīng)達到了40%以上。

智能快遞柜的市場競爭格局呈現(xiàn)出高度集中的特點，主要企業(yè)為豐巢和中郵速遞，分別占據(jù)了市場份額的55%和35%，合計占比達到90%。其他企業(yè)如易速遞、菜鳥驛站、快遞小哥等占比較小，競爭力較弱。智能快遞柜的運營商主要通過派件、超期、寄件、廣告等方式收取費用，實現(xiàn)盈利。同時，也在探索增值服務(wù)，如一站式洗衣、手機維修、必有商城、微倉等，以提高用戶粘性和品牌競爭力。

智能快遞柜的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)和風(fēng)險，主要包括以下幾個方面：

上游成本較高，導(dǎo)致智能快遞柜的前期投入較大，回收周期較長，運營風(fēng)險較大。智能快遞柜的上游成本主要包括快遞柜造價、物業(yè)管理費、電費、維護費、運營費等，其中快遞柜造價占比50%，物業(yè)管理費占比37%。這些成本使得智能快遞柜的運營商難以在經(jīng)濟落后地區(qū)投放，造成了區(qū)域發(fā)展的不平衡。

下游需求不穩(wěn)定，導(dǎo)致智能快遞柜的利用率不高，收益不穩(wěn)定。智能快遞柜的下游需求主要取決于快遞業(yè)務(wù)量和用戶取件習(xí)慣，這兩者受到季節(jié)、地域、政策、疫情等因素的影響，難以保持穩(wěn)定。同時，由于智能快遞柜的規(guī)格和容量有限，大件快遞不能放入智能快遞柜，也影響了智能快遞柜的利用率和收益。