大氣污染治理行業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展及今后發(fā)展趨勢

大氣污染治理行業(yè)主要是以治理工業(yè)廢氣排放為目的的產(chǎn)業(yè)。主要的污染源來自火電、鋼鐵、水泥和大量的機(jī)動車輛。對于前三類污染源，治理企業(yè)通過運用專業(yè)技術(shù)將目標(biāo)企業(yè)排放前的工業(yè)廢氣進(jìn)行處理，脫去廢氣中絕大部分的硫化物、硝化物及粉塵，使最終排放入大氣的廢氣符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。汽車類污染源則主要通過降低燃油內(nèi)的含硫量來達(dá)到減少硫化物排放的目的。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，大氣污染成為難以避免的嚴(yán)重問題。近年來，我國空氣質(zhì)量改善緩慢，大氣污染物的排放總量長年居高。近年來，我國針對大氣污染治理制定了一系列方案，其中工業(yè)廢氣治理、VOCs治理以及燃煤污染治理尤為突出。隨著大氣污染治理力度加大，大氣防治將進(jìn)入細(xì)化階段，各個細(xì)分領(lǐng)域市場大開，相關(guān)產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展機(jī)遇。不過，大氣治理是一個循序漸進(jìn)的過程，我國大氣質(zhì)量略有改善，但仍未得到根治，大氣污染治理之路依然任重而道遠(yuǎn)。

近年來，國家高度重視大氣防治，空氣質(zhì)量雖有所改觀，但成效不明顯?；诖?，全國各地均在加速推進(jìn)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，相關(guān)部委也在進(jìn)一步細(xì)化大氣污染防治工作的方案。

環(huán)境問題，特別是大氣環(huán)境問題，已經(jīng)成為影響我們國家現(xiàn)階段社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。大氣污染治理將在“十三五”時期帶來8500億元市場空間，并將打開環(huán)境監(jiān)測、電力超低排放、非電領(lǐng)域排放改造、汽車尾氣治理四大領(lǐng)域市場空間。

上個世界80年代以來，中國曾經(jīng)經(jīng)歷過煙塵、二氧化硫、氮氧化物和酸雨等典型大氣污染問題。酸雨這個在上世紀(jì)90年代占全國30%國土面積的污染現(xiàn)象得到了基本解決。今天我國空氣污染面臨的兩大問題，一是冬季PM2.5霧霾問題，二是夏季某些時段開始顯現(xiàn)的一些臭氧的問題。

大氣污染防治綜合性強(qiáng)，是一項系統(tǒng)工程。必須找準(zhǔn)突破口，從當(dāng)前最緊迫、最突出的大氣污染問題著手，從影響空氣環(huán)境質(zhì)量最主要的環(huán)節(jié)著手。為此，必須有的放矢，切實加強(qiáng)對機(jī)動車、工業(yè)企業(yè)、揚塵、餐飲油煙、垃圾焚燒的治理，實行精準(zhǔn)治理，扎實推進(jìn)大氣污染防治工作。

一是堅持多措并舉，加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染治理。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報廢等措施，并提高公交、環(huán)衛(wèi)、出租、物流等行業(yè)及政府機(jī)關(guān)新能源汽車的使用比例。

二是加大工業(yè)污染治理，實施多污染物協(xié)同減排。大力推進(jìn)燃煤電廠超低排放升級改造，強(qiáng)化對鋼鐵、水泥、有色金屬冶煉、平板玻璃等重點行業(yè)現(xiàn)有脫硫脫硝除塵設(shè)施管理。

三是深化面源污染治理，加強(qiáng)城市環(huán)境綜合管理。嚴(yán)控工地、道路、堆場揚塵污染。

四是加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等載體。

五是加強(qiáng)基礎(chǔ)的儲備，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展，加大科技投入，提高環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，增強(qiáng)環(huán)保企業(yè)競爭力。

隨著大氣污染綜合治理戰(zhàn)役的全面、持續(xù)打響，廣大市民的環(huán)保意識也在不斷增強(qiáng)。從被動治理到主動作為，從短期治理到長效機(jī)制，從部門治理到全社會共同參與，大氣污染整治攻堅戰(zhàn)正在打響。