未來幾年全球傳感器市場(chǎng)將保持20%以上的增長(zhǎng)速度，前景仍是一片光明??

傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

全球飛機(jī)傳感器市場(chǎng)可以細(xì)分為壓力傳感器、溫度傳感器、力傳感器、扭矩傳感器、速度傳感器、位置&位移傳感器、液位傳感器、接近傳感器、流量傳感器、加速度計(jì)、陀螺儀、皮托管、雷達(dá)傳感器、迎角(Angle-of-Attack , AoA)傳感器、高度傳感器、煙霧探測(cè)傳感器、全球定位系統(tǒng)(GPS)傳感器和其它類型傳感器。

一直以來，以美國(guó)為首的西方發(fā)達(dá)國(guó)家都把傳感器作為國(guó)家最重要的戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)，它不僅指引著軍事的領(lǐng)先發(fā)展方向，更極大地推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步。如今的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各種事物的信息采集全依靠傳感器，如環(huán)境探測(cè)，需要大氣的溫度傳感器、壓力傳感器、風(fēng)速傳感器、風(fēng)向傳感器、PM10、PM2.5顆粒物傳感器等各種傳感器采集數(shù)據(jù)，才能獲得對(duì)當(dāng)天空氣質(zhì)量的評(píng)價(jià)依據(jù);未來的智能世界更是需要各類型傳感器來采集社會(huì)發(fā)展所需要的各種信息?？梢哉f，傳感器已經(jīng)融入我們每個(gè)人身邊，而且將會(huì)越來越重要。

我國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展始于 20 世紀(jì) 50 年代，但直到 1986 年“七五”開始進(jìn)入到實(shí)質(zhì)發(fā)展階段。與國(guó)外發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體相比，我國(guó)航空傳感器發(fā)展歷程較短，產(chǎn)業(yè)化水平仍然較低，近年來我國(guó)航空傳感器行業(yè)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)處于快速成長(zhǎng)期。

2009年我國(guó)航空傳感器行業(yè)產(chǎn)量約30.89億個(gè)，到2017年我國(guó)航空傳感器行業(yè)產(chǎn)量達(dá)到了116.28億個(gè)。

我國(guó)航空傳感器市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2017年航空傳感器市場(chǎng)規(guī)模為93.7億元，較2016年的74.7億元增長(zhǎng)25.44%。

根據(jù)中國(guó)商飛《2015-2034年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》數(shù)據(jù)，我國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)達(dá)6218架，需求總額達(dá)8047美元。從全球來看，全球航空制造資源向少數(shù)企業(yè)集中(干線飛機(jī)包括波音、中國(guó)商飛等企業(yè);支線飛機(jī)包括巴西航空工業(yè)公司等企業(yè))，并逐步形成了壟斷競(jìng)爭(zhēng)的局面。從細(xì)分領(lǐng)域來看，飛機(jī)上所用到的傳感器產(chǎn)品種類多樣，覆蓋物理量和化學(xué)量傳感器產(chǎn)品，其未來的發(fā)展方向?yàn)榧苫⒅悄芑臀⑿突?/span>

目前，我國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)品與國(guó)外存在很大的差距，尤其在高端工業(yè)自動(dòng)化傳感器領(lǐng)域，中國(guó)幾乎是一片空白，國(guó)內(nèi)用的高端傳感器90%以上主要來自歐美、日本等技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家，而且價(jià)格昂貴、貨期長(zhǎng)，甚至禁止某些產(chǎn)品向中國(guó)銷售、禁止向中國(guó)軍工企業(yè)及高科技領(lǐng)域銷售等。

隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求將不斷增多，未來幾年全球傳感器市場(chǎng)將保持20%以上的增長(zhǎng)速度。因此，航空傳感器的前景仍是一片光明。