到2018年底，中國高鐵營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里，累計(jì)運(yùn)輸旅客突破90億人次

記者從中國鐵路總公司獲悉，到2018年底，中國高鐵營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家，中國高鐵動(dòng)車組已累計(jì)運(yùn)輸旅客突破90億人次，成為中國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹髑?，中國高鐵的安全可靠性和運(yùn)輸效率世界領(lǐng)先。

“四縱四橫”收官之后，我國高鐵建設(shè)仍在繼續(xù)快速推進(jìn)之中，向著“八縱八橫”邁進(jìn)。

今年年初，中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬億元，新增鐵路營業(yè)里程2.94萬公里，其中高鐵1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中、強(qiáng)度最大的時(shí)期。

到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。

根據(jù)介紹，中國高鐵動(dòng)車組已經(jīng)累計(jì)運(yùn)輸旅客突破90億人次，成為中國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹髑?，中國高鐵的安全可靠性和運(yùn)輸效率世界領(lǐng)先。

2019年年初，我國將全國鐵路新增十條高鐵線路，其中包括5條高鐵線路：北京至哈爾濱高鐵(京哈高鐵)承德至沈陽段、新民至通遼高鐵(新通高鐵)、哈爾濱至牡丹江高鐵(哈牡高鐵)、濟(jì)南至青島高鐵(濟(jì)青高鐵)、杭昌高鐵杭州至黃山段。其他新增線路：青島至鹽城鐵路、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路。

這些線路的開通能極大的緩解部分地區(qū)出行壓力，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展。作為全球范圍內(nèi)的“基建狂魔”，中國在建高鐵線路目前已經(jīng)超過了1.1萬公里，在建里程總和超過西班牙、德國、日本、法國開通運(yùn)行線路的總和，這四個(gè)國家運(yùn)營線路里程分列全球二至五位。預(yù)計(jì)到2020年，我國高鐵線路運(yùn)營總里程將超過3萬公里。