2008年至2018年，湖北交通投資總額達(dá)7542億元，相當(dāng)于1949年至2009年交通投資總和的3.5倍

近日，省交通運輸廳透露，2008年至2018年，湖北交通投資總額達(dá)7542億元，是前10年的5倍，相當(dāng)于新中國成立60年間(1949年至2009年)交通投資總和的3.5倍。

省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，改革40年湖北交通建設(shè)取得飛躍發(fā)展。目前，湖北鐵路總里程達(dá)到3961公里，以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)可在5小時內(nèi)直達(dá)全國24個大中城市，高鐵、動車覆蓋除荊門、神農(nóng)架以外的所有市州;高速公路已建和在建里程7549公里，其中通車?yán)锍?/span>6290公里，“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)基本建成，建設(shè)運營規(guī)模居全國第一方陣;普通公路通車總里程26.32萬公里，總長3813公里的四大集中連片特困地區(qū)扶貧攻堅特色路，惠及29個貧困縣800萬貧困人口;水運建成三級以上高等級航道里程1930公里、港口38個，武漢長江中游航運中心雛形初顯，綠色智慧的億噸大港通江達(dá)海;天河機場開通直飛五大洲的國際航線59條，客運量與1978年相比增長近300倍，貨郵吞吐量增長近170倍;中歐(武漢)班列直達(dá)“一帶一路”沿線28個亞歐國家……

此外，湖北已建和在建長江大橋37座，全省橋梁建設(shè)呈現(xiàn)出“橋型種類齊全、單跨跨徑大、技術(shù)難點多、科技含量高”的顯著特點，創(chuàng)新多項世界領(lǐng)先技術(shù)。

一條條公路翻山越嶺，一道道長虹飛架兩岸，一輛輛客貨車迎來送往，一艘艘巨輪千帆競發(fā)，生動展示湖北交通巨大變化。

據(jù)悉，“十三五”時期，湖北綜合交通固定資產(chǎn)投資將達(dá)7000億元(不含城市交通)，綜合交通運輸處于全國先進水平，位居中部前列。到2020年，我省將基本建成“兩中心兩樞紐一基地”(即武漢長江中游航運中心、全國鐵路路網(wǎng)中心、全國高速公路網(wǎng)重要樞紐、全國重要航空門戶樞紐、全國重要物流基地)，形成立足湖北、輻射中部、溝通各大重要經(jīng)濟區(qū)、聯(lián)通國際的綜合交通運輸發(fā)展新格局，支撐湖北成為“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶的樞紐和門戶，實現(xiàn)所有市州通快速鐵路、所有縣市通高速公路，老百姓出行有更強的獲得感。

根據(jù)目標(biāo)，到2035年，我省將進入全國交通強省行列。