我國(guó)租賃經(jīng)濟(jì)明年有望突破10萬(wàn)億元,人數(shù)將超過(guò)1億人
時(shí)下,越來(lái)越多年輕人選擇“租”生活:從房子到車子,從服飾到電腦,甚至玩具、嬰兒車,全都可以租用,租賃已成為當(dāng)下年輕人追求品質(zhì)生活的新方式。
而了解到,租賃期在春節(jié)長(zhǎng)假的信用租訂單同比增長(zhǎng)超過(guò)了100%。分析人士預(yù)計(jì),隨著春節(jié)的臨近,這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng),“以租代買”有成為新潮流的趨勢(shì)。
本月,上海金融與法律研究院發(fā)布的國(guó)內(nèi)首份《2019新租賃經(jīng)濟(jì)報(bào)告》指出,我國(guó)租賃經(jīng)濟(jì)明年有望突破10萬(wàn)億元,參與租賃經(jīng)濟(jì)服務(wù)的人數(shù)也將超過(guò)1億人。
經(jīng)過(guò)近幾年的“野蠻生長(zhǎng)”和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),以多起共享單車企業(yè)倒閉,千萬(wàn)用戶押金難退為標(biāo)志和轉(zhuǎn)折點(diǎn),以押金為主要盈利模式的“共享經(jīng)濟(jì)”已失去生命力。新活躍起來(lái)的“新租賃經(jīng)濟(jì)”,則在很大程度上避免了“押金坑”。
上海金融與法律研究院通過(guò)對(duì)多家信用免押金租賃平臺(tái)的調(diào)研發(fā)現(xiàn),去年以來(lái),免押金租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)三大趨勢(shì)。首先,三、四線城市崛起,用戶數(shù)量增長(zhǎng)速度迅猛,已占總用戶的近30%;其次,年輕化趨勢(shì)明顯,80后和90后占總用戶的90%以上;此外,2018年用戶租賃的物品更加豐富,3C數(shù)碼、服裝飾物、圖書成為使用頻次最高的物品,單件物品能免掉的押金數(shù)額也越來(lái)越大。
信用取代押金,降低了用戶的使用門檻和資金風(fēng)險(xiǎn)。蘇寧金融研究院高級(jí)研究員付一夫表示,新租賃經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)租賃經(jīng)濟(jì)的差別主要體現(xiàn)在兩方面。
一是信用體系的加持。付一夫表示,就傳統(tǒng)租賃經(jīng)濟(jì)而言,是以支付押金的形式來(lái)?yè)Q取一定時(shí)期內(nèi)物品的使用權(quán);而在新租賃經(jīng)濟(jì)下,消費(fèi)者無(wú)需再支付押金,而是以信用分作為準(zhǔn)入門檻。換言之,傳統(tǒng)租賃經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景下,如果違約發(fā)生,通常是扣除押金;而在新租賃經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景下,違約的成本在于個(gè)人信用的降低。由于個(gè)人信用受損的影響范圍極廣,故用戶對(duì)于信用的感知更強(qiáng),自我約束力也會(huì)相應(yīng)提高。
二是互聯(lián)網(wǎng)化的租賃體驗(yàn)。近些年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日漸成熟,消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)信用體系建設(shè)越來(lái)越完善,為新租賃經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。同時(shí),在消費(fèi)升級(jí)的浪潮下,體驗(yàn)式、個(gè)性化消費(fèi)興起,而基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的租賃行為無(wú)疑是一種全新的消費(fèi)體驗(yàn),這迎合了市場(chǎng)的新消費(fèi)趨勢(shì)。此外,在互聯(lián)網(wǎng)的加持下,商家也可以快速獲客,并提高交易效率,這些都是不同于傳統(tǒng)租賃經(jīng)濟(jì)的地方。
“到去年底,芝麻信用為用戶累計(jì)的免押金額已超1000億元。”芝麻信用產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人柳天對(duì)記者透露,接入信用免押服務(wù)的企業(yè),并沒(méi)有出現(xiàn)明顯資損,甚至因?yàn)橛脩袅康目焖偬嵘爝M(jìn)入盈虧平衡期。“在租車、3C數(shù)碼、服飾等領(lǐng)域,大部分商品免押金后用戶違約率減少一半,新用戶增長(zhǎng)了60%以上。”
當(dāng)前,芝麻信用、京東小白信用、騰訊征信等第三方征信機(jī)構(gòu)都在大力布局,試圖從正面引導(dǎo)租賃消費(fèi)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),以信用免押金替代傳統(tǒng)押金,是新租賃經(jīng)濟(jì)最重要的標(biāo)志和特色。“信用免押金最大程度地避免了消費(fèi)者押金被挪用、集資詐騙等問(wèn)題,消費(fèi)者的租賃意愿得到自然釋放。”傅蔚岡稱。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究中心主任鐘鴻鈞認(rèn)為,新的租賃和傳統(tǒng)租賃經(jīng)濟(jì),最大的區(qū)別就是平臺(tái)型組織會(huì)在租賃當(dāng)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在生態(tài)協(xié)同和了解用戶特征方面。他同時(shí)還表示,租賃經(jīng)濟(jì)的發(fā)展才剛剛開(kāi)始,“萬(wàn)物可租”不會(huì)只是一句口號(hào),可能會(huì)成為一個(gè)非常便利的服務(wù)方式。
不過(guò),付一夫表示,行業(yè)若想健康快速發(fā)展,還有三個(gè)問(wèn)題需要重點(diǎn)克服。首先,考慮到不同價(jià)值的商品應(yīng)該如何確定租賃價(jià)格,怎樣更加靈活地選擇借與還的時(shí)間和地點(diǎn),如何能夠確保消費(fèi)者想要租賃的物品不缺貨,物品來(lái)回郵寄會(huì)不會(huì)很麻煩等等,這些問(wèn)題的背后,都是對(duì)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)能力的考驗(yàn)。與此同時(shí),相較于單純的買賣,租賃的流程明顯更加復(fù)雜,從定價(jià)到管理再到回收等后續(xù)服務(wù),同樣對(duì)運(yùn)營(yíng)提出了挑戰(zhàn)。這就要求商家繼續(xù)開(kāi)發(fā)更為高效的運(yùn)營(yíng)模型,以應(yīng)對(duì)上述問(wèn)題的發(fā)生。其次,對(duì)于行業(yè)來(lái)講,第三方交易平臺(tái)積累的信用分只是風(fēng)控的第一道防線,后續(xù)的履約風(fēng)險(xiǎn)仍然存在,這就需要平臺(tái)從其他數(shù)據(jù)維度來(lái)完善風(fēng)控模型。再次,基于共享單車難以盈利的前車之鑒,對(duì)于新租賃經(jīng)濟(jì)的參與者來(lái)說(shuō),如何確保租賃收入能夠覆蓋包括折舊、運(yùn)營(yíng)、壞賬在內(nèi)的種種成本,以維持平臺(tái)的盈利,同樣也是需要思考和解決的問(wèn)題。
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