與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)占比較低，還有很大的發(fā)展空間

什么叫“汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)”?

“汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)”是指汽車(chē)從經(jīng)銷(xiāo)商出售給顧客的那一刻起，直至該汽車(chē)報(bào)廢送至回收站之前，為該汽車(chē)提供全過(guò)程的各項(xiàng)服務(wù)，包括車(chē)輛保險(xiǎn)、上牌、年檢、養(yǎng)護(hù)、維修、配件更換、裝具添置、清洗加油、泊車(chē)管理、行使指揮、違章處罰、信息提供等等的一切服務(wù)。

汽車(chē)后市場(chǎng)涵蓋了從汽車(chē)出售后到汽車(chē)拆解報(bào)廢過(guò)程中，發(fā)生的所有交易。目前，巨大的市場(chǎng)“蛋糕”吸引了巨頭扎堆跨界加入。據(jù)了解，在發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車(chē)后市場(chǎng)占比通常能達(dá)到50%~60%，而我國(guó)目前只占10%左右。隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，2017年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)容量已超過(guò)1.3萬(wàn)億，成為僅次于美國(guó)(規(guī)模達(dá)2410億美元)的全球第二大市場(chǎng)。

汽車(chē)后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，占總利潤(rùn)60-70%。眾所周知，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)并非一次性消費(fèi)，購(gòu)車(chē)之后隨之而來(lái)的則是保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、洗車(chē)美容費(fèi)等費(fèi)用。與中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)快速的增長(zhǎng)速度相比，國(guó)內(nèi)與之配套的汽車(chē)后市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。

隨著國(guó)家發(fā)改委政策的出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)的若干意見(jiàn)》等政策，汽車(chē)4S店的后市場(chǎng)壟斷地位將逐漸輕化。之前2015年時(shí)期，國(guó)家發(fā)改委約見(jiàn)奔馳、大眾和12家日企等品牌，并最終對(duì)奔馳罰款5億的反壟斷罰金。更是證明發(fā)改委對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)往秩序化、競(jìng)爭(zhēng)化方向發(fā)展的決心。國(guó)家在汽車(chē)后市場(chǎng)上是大力支持的態(tài)度，包括出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)在內(nèi)的一系列措施都是旨在破除汽車(chē)后市場(chǎng)壁壘，引入自由競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推動(dòng)消費(fèi)模式的改變。如：線上上門(mén)洗車(chē)、線上預(yù)定修車(chē)、線上幫去4S店做養(yǎng)護(hù)、代駕等等汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)的崛起項(xiàng)目。 隨著社會(huì)收入水平的持續(xù)提高，車(chē)輛已經(jīng)不是奢侈品，而是生活工具。更多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛是為了出行更加方便，所以駕駛里程數(shù)大幅提升。同時(shí)，因?yàn)樯鐣?huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，消費(fèi)者希望在工作之余能夠享受生活，所以愿意為了節(jié)省時(shí)間，安全駕駛支出更多的費(fèi)用。

資本正加快在汽車(chē)后市場(chǎng)的布局，家用汽車(chē)的普及正在將汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模迅速做大。有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)后市場(chǎng)帶給行業(yè)巨大想象空間，但在資本林立的狀況下，行業(yè)仍會(huì)在一定的階段重整或洗牌。盡管現(xiàn)如今汽車(chē)后市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的空間，但投資中仍需保持理性，企業(yè)仍需時(shí)刻保持積極進(jìn)取之心。

總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)空間巨大且增長(zhǎng)穩(wěn)定。在未來(lái)，汽車(chē)服務(wù)集群可能會(huì)替代傳統(tǒng)的單一化、零散化經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式，并憑借互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放、透明的特點(diǎn)，建立完善的售前售后服務(wù)，通過(guò)管理軟件優(yōu)化自身的業(yè)務(wù)流程，為用戶提供人性化的服務(wù)與物美價(jià)廉的產(chǎn)品。